液擊是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸騰，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機吸入到制冷機內的狀況，叫液擊。

　　一、引起的原因主要有：

　　1、回液：即冷媒蒸騰不完全:回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包裝置方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都或許構成回液。

　　2、帶液發動時的泡沫過多：回氣冷卻型壓縮機在發動時，曲軸箱內的光滑油劇烈起泡的現象叫帶液發動。帶液發動的根本原因是光滑油中溶解的以及沉在光滑油下面了很多的制冷劑，在壓力忽然降低時忽然歡騰，并引起光滑油的起泡現象，帶液發動引起的液擊只發作在發動過程。

　　3、壓縮機內的光滑油太多：油位太高，高速旋轉的曲軸和連桿大頭就或許頻頻撞擊油面，引起光滑油很多飛濺。飛濺的光滑油一旦竄入進氣道，帶入氣缸，就或許引起液擊。

　　4、制冷劑追加過多：制冷劑充注過多不僅會構成壓縮機回氣帶液，還有或許會導致壓縮機回氣管冷媒流速過低，蒸騰器內光滑油無法回來制冷機，導致制冷機缺油燒壞。

　　5、蒸騰器故障：在蒸騰器內未經過蒸騰就進入壓縮機回氣管，易構成壓縮機液擊。若有蒸騰器毛病導致盤管結霜嚴峻，冷媒蒸騰不完全也是引起壓縮機回氣帶液的主要原因。

　　6、氣液分離器容積規劃選型不合理：體系添加氣液分離器是避免壓縮機缺油和液擊的最有用的方法，氣液分離器可將多余的冷媒可以暫時儲存在氣液分離器中，在熱泵體系中，熱氣融霜制冷、制熱切換工作時可以將冷凝器中積累的制冷劑液體進行氣液分離器，大大降低了液擊的風險。

　　7、制冷劑搬遷：制冷劑搬遷是指緊縮機中止運行時，蒸騰器中的制冷劑以氣體方式，經過回氣管路進入緊縮機并被光滑油吸收，或在制冷機內冷凝后與光滑油混合的過程或現象。

　　二、液擊會構成什么損害：

　　關于活塞機:

　　使光滑油發作很多氣泡、破壞光滑表面的油膜，一起使油壓不穩定；使運動部件在沒有杰出光滑的條件下工作，導致拉毛抱軸；使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴峻時損壞缸套、活塞、連桿、活塞銷等。

　　關于螺桿機：

　　液擊會引起振動、添加噪聲，轉子和軸承（受力過大）而受損；嚴峻的液擊也會損壞設備、引起事端。

　　對渦旋壓縮機：

　　液擊對渦盤發作極大沖力，或許打碎渦盤，含有很多液態冷媒的光滑油粘度低，在摩擦表面不能構成足夠的油膜，導致壓縮機內部運動件的快速磨損；另外，光滑油中的冷媒在輸送過程中遇熱會歡騰，影響光滑油的正常輸送。

　　三、液擊時該如何處置：

　　發作液擊時，應馬上關小制冷機的吸氣截止閥，并封閉節省閥中止供液 。假如吸氣溫度繼續降低，要繼續關小乃至封閉吸氣閥。使用曲軸旋轉時與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內的制冷劑蒸騰，直至曲軸箱內制冷劑完全蒸騰。之后 ，略微打開吸氣截止閥，緩慢增載。發作液擊時， 應留意調查并調整油壓，如沒有油壓或油壓過低，應馬上停機，將曲軸箱中的光滑油及制冷劑放出，重新加油再開機操作。

　　四、如何避免制冷機液擊：

　　1、削減制冷劑充注量：維護壓縮機免受液態制冷劑引起的毛病最好的方法是把制冷劑充注量約束在壓縮機允許規模之內。若不或許做到這一點，則應在保證制冷作用的條件下，盡或許削減充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細和壓頭太低發作的氣泡引起警覺，合理充注制冷劑至關重要。

　　2、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內冷凍油的溫度高于體系中壓縮機吸氣進口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續加熱的，曲軸箱加熱器用于避免搬遷是非常有用的，但是曲軸箱加熱器不可以維護液體回流對壓縮機構成的傷害，且加熱器必須在壓縮機開機前很長一段時間預熱，關于實踐應用可操作性不強。

　　3、回氣管過熱加熱器：在寒冷時節，壓縮機運行時依然有回氣帶液的或許，這樣可以在壓縮機回氣管段添加電加熱器或熱氣輔助進步制冷機回氣過熱度，這種方法簡略有用，可添加過熱檢測裝置使操控更加準確，從而維護壓縮機，避免液擊。

　　4、吸氣管氣液分離器：在吸氣管上裝置氣液分離器，用來臨時寄存體系中溢流的液態制冷劑，并且以壓縮機可以承受的速率向壓縮機回來液體制冷劑。因為不同制冷體系整體充注量要求不同，制冷劑操控方法各不相同，是否需求氣液分離器以及需求多大尺度的氣液分離器在很大程度上取決于詳細體系的要求。

　另外，在制冷體系規劃階段操控節省元件開度和增大蒸騰器的換熱面積，可以有用的進步回氣過熱度，削減在體系運行中壓縮機液擊現象發作。充注制冷劑時避免從低壓側液態充注，避免壓縮機帶液發動。

　　液擊是指制冷劑因未能或未充分吸熱蒸騰，制冷劑液體或濕蒸汽被制冷機吸入到壓縮機內的狀況，叫液擊。